API メタルツーメタルシールボールバルブ

JLPV メタルシートボールバルブの主な構造上の特徴は次のとおりです。
1.本体: 1PC、2PC、3PC、溶接
2. ポート: フルボアとレデュースボア
3. ボールタイプ: フローティングボールと固定ボール
4. シールタイプ: フロントシートシール、バックシートシール、双方向シール
5. シール面: ボールとシートは、要件に応じて、超硬またはタングステンカーバイド、クロムカーバイドなどのさまざまな材料をスプレーできます。
6. スプリング式シート設計、トルクを最適化
7. 防火および帯電防止設計

ボールとステム、ステムと本体の間に導電性スプリングが設計されているため、静電気エネルギーを静電チャネルを通じて地面に導入し、静電気を除去する目的を達成できます。可燃性媒体の静的発火を避けることで、システムの安全性が確保されます。
8. 噴出防止ステム、自動圧力リリーフ設計、緊急グリース注入設計、ドレンバルブ、ロック装置、耐腐食設計、耐硫黄設計など
ステムはボトムマウント設計を採用しており、バルブ本体の異常な圧力上昇やパッキングランドの無効時にもステムが高圧媒体によって吹き飛ばされることはありません。
パッキンは合理的なV字型構造を設計しており、体腔内の中圧と外部グランドのロック力をバルブステムのシール力に効果的に変換します。
温度変化により停滞した媒体の圧力が異常に上昇すると、媒体の圧力がバルブシートをボールから押し離し、自動圧力リリーフの効果が得られ、圧力リリーフ後、バルブシートは自動的にリセットされます。
ドレンバルブは、シートに漏れがないかをチェックし、体腔から残留物を排出して媒体からの汚染を軽減するように設計されています。